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「赌博的网站哪个注册送钱」“超级海上工程”交付巴西,中国制造又多一张闪亮名片

2020-01-10 16:40:31  作者:匿名  浏览:4153

「赌博的网站哪个注册送钱」“超级海上工程”交付巴西,中国制造又多一张闪亮名片

赌博的网站哪个注册送钱,p70交付装船(图源:青报网)

12月4日,中国自主集成建造的世界最大吨位级海上浮式生产储卸油装置(fpso)p70在青岛正式交付巴西业主,这是中国当前为国外交付的工程量最大、最复杂、技术要求最高的fpso项目。

fpso是集油气生产处理、储存外输及人员居住系统于一体的综合性大型海上生产设施,被称为“海上石油工厂”,是当今海上油气田开发的主流生产装置。作为全球海洋石油开发工程中名副其实的高科技产品,fpso目前主要由韩国、日本、中国等海上设备制造大国生产制造,它的设计和建造反映着一个国家的工业水平和海洋石油开发的综合能力。

p70是继2018年p67成功交付后,中国企业生产制造的又一艘世界级fpso。2015年,中国企业成为p67和p70两个项目的中标商,全权负责从设计、采办、建造到集成、调试的所有环节。p70总长超过300米,总宽约74米,甲板面积相当于3个标准足球场,体积超过中国“辽宁号”航空母舰。

p70甲板上,分布着多达17个功能模块,最大的重达2600多吨,建材完成共使用4.5万吨钢材,铺设电缆150万米,长度超过北京至上海的距离。为加快建造进度,中国企业组织近千人的项目团队开展公关,先后完成190多项技术革新和工艺创新,提前90天完成建设工期,创造了中国建造这一设施的新记录。

近年来,中国铁路、核电等大型设施纷纷走出国门,以高性价比受到国际社会的广泛认可。p70在p67之后成功交付凸显了中国高端海洋工程领域的整体实力,让大型海上生产设施成为中国制造的又一张“闪亮名片”。与此同时,p70等高端制造设施设备“走出去”也将中国制造的理念和和标准推向世界,有效提升中国的全球话语权,为继续开拓国际市场打下了良好基础。

当前,“一带一路”建设正在迈向高质量发展阶段,中国与沿线国家产能合作日益向纵深拓展。拉美、非洲等地区海上油气资源丰富,各国近年来都在竞相拓展海上油气业务,对fpso等大型海上油气生产设备有着较高需求。p70最大储油量160万桶,日产原油15万桶,天然气日处理能力达600万立方米,每年可以处理1500万吨原油,相当于1/4个大庆油田的油气生产能力。

p70投入使用后,不仅将帮助巴西进一步提升油气开发能力、巩固中巴能源开发合作,同时也将助推中国大型设备参与更多国家海上资源开发,增强中国与“一带一路”沿线国家在能源领域的合作。

12月4日,由中国自主集成的世界最大吨位级fpso(海上浮式生产储卸油装置)p70在青岛成功交付巴西业主。青岛广播电视台客户端“蓝睛”

中国海洋石油集团有限公司(下称“中国海油”)12月5日发布消息,历时18个月,12月4日,由中国自主集成的世界最大吨位级fpso(海上浮式生产储卸油装置)p70在青岛成功交付巴西业主,创造了国际超大型fpso交付的新速度。这也是继去年p67后中国海油又一艘世界级fpso成功实现交付。p67、p70“姊妹船”的双双交付,不仅为中国和巴西能源领域的战略合作搭建了友谊桥梁,也将进一步增强中国与“一带一路”沿线国家在能源领域的合作,并助推中国海工装备制造产业加快“走出去”的步伐。

p70储油量160万桶 堪称海上“巨无霸”

综合北京《经济参考报》、《青岛日报》、青岛广播电视台客户端“蓝睛”报道,作为开发海洋石油的关键设备,fpso是集生产处理、储存外输及生活、动力供应于一体的综合性大型海上生产设施,被称为“海上油气处理厂”。与其他形式石油生产平台相比,fpso具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储卸油能力大以及可转移、重复使用的优点,广泛适合于远离海岸的深海、浅海海域及边际油田的开发,已成为海上油气田开发的主流生产方式。因其造价高昂、建造难度大、集成程度高,一向被称为石油工业领域“皇冠上的明珠”。

2015年5月,中国海油承揽下了巴西国家石油公司p67和p70两艘fpso“姊妹船”的详细设计、采办、部分模块建造、运输以及整船的集成、调试、拖航、交付等工作。2018年5月16日,p67成功在青岛交付巴西,开创了中国自主集成并成功交付世界级超大型fpso的先河。

作为p67的“姊妹船”,此次交付的p70在外观、尺寸、能力上,都与“姐姐”高度相似,两者堪比fpso界的“双胞胎”。据悉,p70总长超过300米,总宽约74米,甲板面积相当于3个标准足球场。其设计寿命25年,作业水深2200米,年产量达到1/4个大庆油田,储油量160万桶,天然气处理能力600万标方/天,最大排水量达35万吨,堪称海上“巨无霸”。

集成化程度高、工程工作量大、项目周期紧张、工程界面复杂是这个“超级海上工程”的主要难点。在p70的甲板上,密布着17个功能模块,最大的重达2600多吨,7层楼高,这些模块负责对海底油气进行加工处理,是高度集成的海上油气加工厂。整个建造过程中,p70消耗钢材就达到4.5万吨,相当于1000多辆重型坦克叠加在一起的重量。铺设的电缆长度达到150万米,相当于由北京至上海的距离。

在短短1年半的建造集成过程中,中国海油组织了近千人的项目团队,对项目的技术难点和管理难点进行攻关,先后完成了190多项技术革新和工艺创新。项目人员还创新性地应用了智能化界面管理系统,借助可视化、数字化、物联网等技术,实现了fpso工程的动态化、规范化管理,刷新了中国自主集成同等规模fpso的速度记录,标志着中国海洋工程高端制造能力达到国际先进水平。

p70将服务于巴西东南海域桑托斯盆地盐下油田

据了解,由于p70本身没有动力,不能在海上自航,它将通过“船背船”的干拖方式,由世界上承重能力最大的半潜式运输船——“先锋号”将其“驮”在背上运往巴西。p70将途经太平洋、印度洋、大西洋,航行12000海里到达巴西,整个航程需要约45天。

据悉,p70交付后将服务于巴西东南海域桑托斯盆地盐下油田,这个超级大油田将助推巴西推上“拉美第一产油国”宝座,因此,p70的按时交付一直受到巴西国家石油公司和巴西政府的高度关注。

中国海油fpso浮体业务的发展,不仅提升了自身在高端海洋工程领域的整体实力,也有力地带动了中国国内机电、冶金等多个传统民族工业的国际化进程。以p70为例,其中国国内采办金额约3.8亿元人民币,国产化比例达到了80%,辐射带动了中国100多家设备生产厂商实现了“走出去”。据悉,仅电缆采办一项,在引入中国供应商后,直接节省预算达1500万元人民币。

在竞争激烈的南美浮体市场上,中国海油打出了中国海工制造的响亮品牌,为公司继续发力高端海洋工程建设、开拓国际海工市场打下了良好基础。未来,中国海油将持续强化fpso核心能力建设,加强技术创新和管理创新,为推动中国与“一带一路”沿线国家能源领域合作,助力中国海工装备制造产业积极“走出去”贡献力量。

巴西华人网整理编辑

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部分参考来源:南美侨报网、网络、金台2号

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